1、HN101A蓄電池內(nèi)阻測試儀蓄電池電導(dǎo)測試儀

主要功能

   1、快速在線測量電池的電壓、電導(dǎo)或內(nèi)阻、容量，連接電阻等參數(shù)。

   2、電池電導(dǎo)或內(nèi)阻、電壓超限報警。汽車電子測試——汽車安全氣囊的振動（復(fù)合溫度）測試振動（復(fù)合溫度）試驗(yàn)是去模擬運(yùn)輸過程中或者汽車行駛在不同道路狀況下對于安全氣囊的振動疲勞破壞，更客觀評價安全氣囊在溫濕度和振動復(fù)合環(huán)境下的適應(yīng)能力。對此國標(biāo)中要求，模擬工作狀態(tài)加載脈沖電流1mA/1ms--A/19ms，一個周期為2ms。因?yàn)殡娏鬏^小，且短位置脈沖時間為1ms，因此普通的直流電源無法實(shí)現(xiàn)如此快速的測試。測試產(chǎn)品：安全氣囊測試儀器：IT64，上升時間快可達(dá)15us，高達(dá)1nA的解析度測試方法：IT64在正負(fù)極短路狀態(tài)下，可按照標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)編輯：1mA/1ms--A/19ms，輕松模擬振動測試，并可做循環(huán)試驗(yàn)，測試波形如下。

   3、儀表采用抗交流紋波噪音電路技術(shù)，使儀表測試結(jié)果更加準(zhǔn)確，測試結(jié)果一致性更好。

   4、儀表具有快速重測功能，測試過程中發(fā)現(xiàn)人為誤操作，可進(jìn)行重測并自動覆蓋原數(shù)據(jù)。

   5、儀表預(yù)存有超過200個參考電導(dǎo)或內(nèi)阻值，也可自定義。

   6、電池參數(shù)按分組編號，便于數(shù)據(jù)管理。

   7、配套強(qiáng)大的計算機(jī)電池狀態(tài)智能分析軟件,實(shí)現(xiàn)電池的"病歷"跟蹤分析。

   8、自動測試模式方便用戶測量。為了測試準(zhǔn)確，OTDR測試儀的脈沖大小和寬度要適當(dāng)選擇，按照廠方給出的折射率n值的指標(biāo)設(shè)定。在判斷故障點(diǎn)時，如果光纜長度預(yù)先不知道，可先放在自動OTDR，找出故障點(diǎn)的大體地點(diǎn)，然后放在高級OTDR。將脈沖大小和寬度選擇小一點(diǎn)，但要與光纜長度相對應(yīng)，盲區(qū)減小直至與坐標(biāo)線重合，脈寬越小越，當(dāng)然脈沖太小后曲線顯示出現(xiàn)噪波，要恰到好處。再就是加接探纖盤，目的是為了防止近處有盲區(qū)不易發(fā)覺。關(guān)于判斷斷點(diǎn)時，如果斷點(diǎn)不在接續(xù)盒處，將就近處接續(xù)盒打開，接上OTDR測試儀，測試故障點(diǎn)距離測試點(diǎn)的準(zhǔn)確距離，利用光纜上的米標(biāo)就很容易找出故障點(diǎn)。

    (1)、自動分析判斷電池的"劣化"狀態(tài)。

    (2)、形成歷史記錄庫，描述電池狀態(tài)曲線。

    (3)、同組電池對比分析。

    (4)、所有電池分級管理（優(yōu)良中差）

   CAN拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特點(diǎn)線性拓?fù)浣泳€方式在IOS-11898-2中有高速CAN物理層規(guī)范，其中CAN網(wǎng)絡(luò)采用總線形式的線性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如所示，線性拓?fù)銫AN網(wǎng)絡(luò)采用單一信道（總線）作為傳輸介質(zhì)，所有的站點(diǎn)通過相應(yīng)的硬件接口接到一條公共的總線上。線性拓?fù)渥杩蛊ヅ浔容^簡單，只需要在主干的兩端并上合適的終端電阻即可(2km內(nèi)通常為120Ω)。線性拓?fù)渚€性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是CAN總線布線規(guī)范中為常見的，線性拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，常用的就是“手拉手”式的連接，如所示。主要特點(diǎn)

   1、高度在線測試，全自動量程轉(zhuǎn)換，大容量數(shù)據(jù)存儲。 

   2、儀表在0.000-19990S測量范圍自動轉(zhuǎn)換量程。

   3、可存儲999組電池參數(shù)（每組多999節(jié)電池），可存儲500組電池組設(shè)置參數(shù)。

   4、電池容量測試范圍:5AH-6000AH。一般可用多輸入通道實(shí)現(xiàn)滑動按鍵或旋轉(zhuǎn)按鍵，而的QT系列芯片只用三個分辨率為7位(128點(diǎn))的通道就能實(shí)現(xiàn)高分辨率線性滑動或旋轉(zhuǎn)界面。其他可能性很多設(shè)計師都利用QT芯片來替代電阻式觸摸屏。因?yàn)樵摲椒ㄖ恍枰獙瓮该鲗愉佋O(shè)在屏幕上用于感測，與多層電阻式技術(shù)相比，對光線的吸收大大降低。OEM廠家還使用多通道傳感器來實(shí)現(xiàn)可編程的不透明觸摸表面，面板的配置由軟件來調(diào)配，這能幫助降低材料成本。同樣的辦法還為用戶依據(jù)個人喜好配置觸摸屏提供了可能，用戶可從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器下載規(guī)格，或者自己運(yùn)行一個配置程序。

   5、五寸彩色觸摸液晶屏，中文模塊化操作，每步都有中文提示，人機(jī)對話界面非常好。

   6、儀表本身具圖表顯示及柱形圖分析功能。

   7、儀表本身具有容量分析功能，能對電池進(jìn)行優(yōu)、良、差等分析。

   8、儀表具有示波器功能：能實(shí)時圖形顯示電池的高、低電壓及平均電壓，能計算電壓紋波。

   9、通過SD接口，將測試數(shù)據(jù)存儲在PC機(jī)上，實(shí)現(xiàn)電池跟蹤分析。 

   10、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能，使儀表可脫離計算機(jī)單使用。 功率分析是工程師在日常測試中的根本需求，并且，進(jìn)行功率測量需要進(jìn)行波形錄制和分析，而通過用筆進(jìn)行記錄是很多工程師的做法。如何尋找長時間數(shù)據(jù)記錄及分析方法，提率是很多工程師希望得到解決。測試的需求電子產(chǎn)品出廠需要老化（耐久）測試，過程中的數(shù)據(jù)必然需要長時間記錄分析；電子產(chǎn)品的待機(jī)功耗測試往往需要長時間運(yùn)行并對功率積分，此時也躲不掉數(shù)據(jù)的長時間記錄分析；電子產(chǎn)品的偶發(fā)故障分析定位，也需要長時間記錄參數(shù)數(shù)據(jù)……長時間數(shù)據(jù)記錄的需求比比皆是，當(dāng)真正用到時，我們是否能夠利用儀器的即有功能來提高工作效率呢？功能簡介電壓、電流、功率、功耗、諧波等參數(shù)是電類產(chǎn)品長時間運(yùn)行常見的記錄參數(shù)。

   11、增強(qiáng)的過壓保護(hù)功能，使儀器工作更安全可靠。 

   12、自恢復(fù)過流保護(hù)功能，使儀器使用更方便。 

   13、使用新的SOC芯片，使電路大大簡化，提高儀表可靠性。 

   14、大容量鋰電池與適配器兩套電源供電，方便用戶。 

   15、電池欠壓智能提示，確保測試度。 

   16、體積小，重量輕。 

蓄電池電導(dǎo)測試儀為了保證測試精度，PA系列功率分析儀采用了業(yè)界的同步時鐘——高穩(wěn)定性溫度補(bǔ)償?shù)?00MHz同步時鐘，嚴(yán)格保證ADC對各通道電壓、電流的同步采樣，從而保證功率精度。100MHz同步時鐘具體是一個什么概念，我們可以通過一組數(shù)據(jù)來反映。100MHz的同步時鐘引起的時間誤差為10ns，對于50Hz工頻信號（周期20ms）而言，10ns的時鐘誤差引起的相位測量誤差為：以上數(shù)據(jù)可能很多人看了并沒有感覺，下面我們做一個對比，用業(yè)內(nèi)常用的10M同步時鐘與PA系列100M同步時鐘對不同相位角下測量的誤差做一個比對，相信大家看完之后就會明白同步時鐘的重要性。以雙路輸出為例，若主路帶滿載，而輔路帶額定負(fù)載10%以下，將導(dǎo)致輔路輸出電壓比起額定值高出較多；若主路帶額定負(fù)載10%以下，而輔路帶滿載，將導(dǎo)致輔路輸出電壓比額定輸出值低較多。另外，值得注意的是，若主路突然由重載變?yōu)楹茌p負(fù)載或相反，將導(dǎo)致輔路電壓出現(xiàn)下沖或上沖。很明顯這意味著，主路的“大動作”將可能導(dǎo)致輔路工作異常。模塊本身可以加更大的假負(fù)載，當(dāng)然這也會增加其損耗。在選擇電源模塊設(shè)計系統(tǒng)時，特別對于多路輸出模塊，應(yīng)考慮輕負(fù)載問題。